主变压器逼迫油循环风冷操控回路改善

发布时间:2024-11-05 09:35:31   来源:参考资料

  存在一个很大的缺点:冷却系统选用双路电源供电,通过转换开关SAM1可任选一路为作业或备用,不管将转换开关置Ⅰ作业或Ⅱ作业方位,当备用电源呈现断相或失电,作业电源古怪的被堵截,致使冷却器失掉电源而悉数中止运转。各位同行都知道,当冷却器全停时,若不及时发现处理,变压器各侧断路器就会延时跳闸。可见这个缺点影响冷却系统的可靠性,乃至要挟电网的安全安稳运转,有必要剖析原因并加以完善。

  图1为电源主动操控回路部分,若两路电源都正常,接触器K1、K2线圈带电吸合,断相维护继电器KX1和KX2不动作,接触器K7不动作。

  当将转换开关SAM1置I位,即电源I作业电源Ⅱ备用,电源ISAM1③~④触点K1动合触点K7动断触点KMM2动断触点K5动断触点(因其线圈与本文无关,未画出)KMM1线圈带电吸合,投入电源I。

  假如电源I产生毛病,电源Ⅱ正常,断相维护继电器KX1动作,K7动作, KMM1线圈失电,堵截电源I。一起,电源IISAM1⑤~⑥触点K7动合触点或K1动断触点KMM1动断触点K5动断触点KMM2线圈带电吸合,投入电源II。

  但假如电源I作业过程中,备用电源II呈现断相或失电,断相维护继电器KX2动作,K7动作,致使KMM1线圈失电,堵截电源I,形成主变冷却器全停。

  当将转换开关SAM1置Ⅱ位,即电源Ⅱ作业电源I备用,电源Ⅱ毛病电源I正常时,可将Ⅱ电源断开后投入I电源;但电源I毛病相同会将作业电源Ⅱ断开,形成主变冷却器全停。

  通过仔细讨论,咱们我们都认为此缺点的症结在两路电源的断相操控回路共用一接触器K7,形成相互影响。要消除这一缺点,我们规划了多种计划,通过深思熟虑,终究优选一简便易行的改善计划。

  改善后的电源主动操控回路如图2所示,增加了一接触器2K7,将K7标号改为1K7,两只接触器分别由两只断相维护继电器操控,触点接线按图进行相应调整,就可彻底处理上述缺点。

  依然假定两路电源都正常, K1、K2线圈带电,其动合触点闭合,断相维护继电器KX1和KX2不动作,1K7、2K7不动作。

  当作业电源I产生毛病,断相维护继电器KX1动作,1K7动作,1K7动断触点断开,KMM1线圈失电,堵截电源I。一起,电源IISAM1⑤~⑥触点1K7动合触点或K1动断触点KMM1动断触点K5动断触点 KMM2线圈带电吸合,投入电源II。

  当备用电源II呈现断相或失电,断相维护继电器KX2动作,2K7动作,但对1K7无影响, KMM1线圈仍带电吸合,电源I仍可正常给冷却器供电。

  此计划仅增加了一只接触器,就彻底处理了当备用电源断相或失电,作业电源一起将被主动断开这一大缺点,在此介绍给各位同行,贵处若有设备存在上述缺点不妨一试。

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